j'ai décidé de lui offrir un nouvel échappement pour changer un peu sa personnalité. Avec le remus carbone ovale elle est transformée , le son est plus rauque , son look est ravageur, elle monte plus vite dans les tours et a toujours la souplesse du twin.C'est un vrai régal dans la plage d'utilisation qui va de 1500 à 4000 tours tout en jouant de la boite. Rien qu'à l'arret, je ne me lasse pas de l'entendre , maintenant  elle respire enfin bien que pour l'instant elle ait encore son catalyseur. 

et quel plaisir de rentrer un rapport lorsque l'on passe dans un tunnel ! on peut alors profiter d'un bruit magnifique qui met en valeur le bicylindre . On ne s'en lasse pas .

Maintenant, elle va recevoir une selle confort , je la recevrai certainement la semaine prochaine .C'est une première pour moi.

On m'en a dit que du bien . Bientot en test et en photos. 

Depuis quelques mois , les motos roulent un peu moins et c'est un moment crucial pour votre batterie.

Une inactivité prolongée et des petits parcours vont beaucoup la solliciter. Un bon remède en meme temps qu'un bon investissement : un chargeur de batterie et plus particulièrement l'OPTIMATE III . Son prix est très raisonnable : environ 65 euros plus un adaptateur jack pour le brancher directement sur la prise de série sur la r1150r. Très pratique lorsque l'on sait que cette batterie est accessible uniquement après le démontage du réservoir. Soit dit en passant c'est un aspect très négatif qui est résolu sur la r1200 r puisque dorénavant elle se trouve sous la selle pilote.

Ce chargeur a plusieurs fonctions essentielles:

tout d'abord il se branche en 2 minutes, vous reliez la prise jack directement sur la moto puis vous branchez le chargeur au secteur.

Immédiatement  il teste la batterie . Si la lumière reste rouge , il va vous falloir changer de batterie dans les meilleurs delais , sans quoi vous prenez le risque de ne plus pouvoir démarrer un de ces jours et habituellement nous savons que c'est toujours au mauvais moment .

Ensuite le chargeur passe à la deuxième phase si votre batterie est bonne pour le service : il va proceder à une désulfatation (nettoyage des plaques internes  )pour une meilleure charge.

Une fois cette opération terminée , il commence à la charger au maximum  (le voyant sera orange durant cette phase) et par la suite il passera au vert ce qui va amener à la dernière phase ,celle de l'entretien.

Maintenant le PLUS de ce chargeur, il va entretenir la charge .Toutes les heures il va envoyer des 

implusions électriques à votre batterie pour la garder à son maximum  . 

 

Depuis maintenant 3 ans , j'utilise cet appareil régulièrement,  il est très simple , pratique, peu encombrant . La brochure indique également que celui ci pour prolonger la vie de votre batterie. Pour l'instant, elle a deux ans on verra si leurs dires sont exacts.

   

la ville de Dole

En aout 2005, nous sommes allés visiter le Jura durant 6 jours . 

C'est la première fois que nous posions nos roues dans cette belle région .Nous ne nous sommes pascantonné a ce département .au programme le département du doubs, de l'ain et un peu chez nos amis suisses.

en tout 2800 kms de belles ballades inoubliables.

le maitre des lieux nous avait permis de mettre la moto à l'abri.

Pour ce séjour dans le Jura , comme d'habitude j'ai consulté le guide des gites et je suis tombé sur une chambre d'hotes à quelques kilomètres de la ville de Lons le saulnier , ville dont est originaire Rouget de l'isle a qui l'on doit notre hymne .